12月24日，記者從中國移動（成都）產業研究院（以下簡稱“成研院”）獲悉，成研院日前發布全球首款無人機專用5G通信產品——哈勃一號，將主要用于無人機的通信鏈路。

“設計這個5G產品，主要是為了解決無人機超視距飛行的問題。”成研院無人機專用5G通信產品項目組負責人陳盛偉介紹，目前無人機的主要飛行方式為視距內飛行，飛行距離在幾公里以內，“哈勃一號能讓日常使用量較多的中小型無人機，低成本進行超視距飛行”。

這是之前4G模塊不能完成的任務。陳盛偉解釋：“簡單說，4G信號主要覆蓋平面，立體垂直距離的覆蓋不多，而5G信號可以立體覆蓋。”5G大規模天線陣列技術，能讓單個基站3公里范圍內，垂直距離300米都保持穩定信號。“這個垂直距離，4G信號在低空有很多覆蓋盲區，滿足不了無人機連續覆蓋的應用需求。”

此次發布的產品是專門為無人機定制。與現有的手機相比，性能更強。“我們做了試驗，將普通的5G手機掛載到無人機上，200米左右，回傳720p規格的視頻已經開始卡頓；而5G無人機專用產品，升到300米空中，回傳1080p的視頻都十分流暢。”陳盛偉說，這款無人機5G通信產品將于明年初進行量產。

此外，為了滿足中小型無人機的掛載需求，模塊進行了輕量化設計，整體重量為130克，能滿足絕大多數行業無人機對掛載物的尺寸和重量要求。產品還集成5G多天線設計，支持SA/NSA不同組網方式。

產品還集成了空管對接能力。“現在各個無人機廠家的通信協議都為私有協議，各不相通。在信息溝通時，說的是不同的‘語言’，而我們的模塊將協議統一到民航管理平臺，大家說同一種‘語言’，溝通和管理更方便。”陳盛偉介紹，統一的協議配合無人機云服務器，可為空管提供無人機飛行軌跡服務等功能。

“未來，我們將以5G網絡為核心，整合應用、空管、飛控3個業務流，讓融入5G網絡的無人機能夠實現更精準的控制，為無人機低空通信提供可靠保障。”成研院副院長蘇郁表示，除無人機領域外，下一步成研院還將在遠程醫療、智慧教育、智慧農業等垂直行業的5G應用研發上繼續發力，助推全省數字經濟發展。

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文章來源于環球網

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北方天途航空技術發展(北京)有限公司（簡稱天途航空）是國家高新技術、中關村高新技術、北京市兩化融合試點和瞪羚企業。參與國家十一五、十二五、863和973等無人機項目，共取得計算機軟件著作權、無人機技術發明及相關知識產權180余項，被列為北航國防重點實驗室，是清華大學自動化系戰略合作伙伴。旗下教育部培養了近2萬名無人機駕駛人才，連續三年榮獲AOPA（中國航空器擁有者及駕駛員協會）頒發的最佳培訓機構獎。