8月17日，北方天途航空聯(lián)合天津大學(xué)，運(yùn)用天途平安校園管理平臺(tái)和大疆無(wú)人機(jī)場(chǎng)，開(kāi)展無(wú)人機(jī)智能監(jiān)控試點(diǎn)任務(wù)，協(xié)助學(xué)校保衛(wèi)處監(jiān)控人員和車(chē)輛情況，進(jìn)行安全疏導(dǎo)和分流。

觀看天途平安校園系統(tǒng)演示

現(xiàn)場(chǎng)工程師把天途平安校園系統(tǒng)裝入學(xué)校保衛(wèi)處監(jiān)控系統(tǒng)，通過(guò)無(wú)人機(jī)高空勘察，俯瞰校園，彌補(bǔ)傳統(tǒng)監(jiān)控設(shè)施的盲點(diǎn)。在系統(tǒng)中對(duì)校園及周邊危險(xiǎn)區(qū)、無(wú)人區(qū)、水域等進(jìn)行區(qū)域標(biāo)注，并規(guī)劃好無(wú)人機(jī)巡查航線。

校園危險(xiǎn)區(qū)域配置

三維航線配置

一鍵起飛，右上角監(jiān)控顯示已經(jīng)啟動(dòng)

配置在校園樓頂?shù)拇蠼畽C(jī)場(chǎng)

平安校園管理平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控畫(huà)面

在校園主道路上，無(wú)人機(jī)在50米以上空域穩(wěn)定飛行，自動(dòng)巡查瞭望。通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控畫(huà)面可以看到，AI精準(zhǔn)識(shí)別到行人、汽車(chē)、電動(dòng)車(chē)等動(dòng)態(tài)。

AI識(shí)別到的行人、車(chē)輛

50米以上高空AI識(shí)別到的行人

8月17日7時(shí)50分，在違法停車(chē)區(qū)域無(wú)人機(jī)發(fā)現(xiàn)停靠車(chē)輛，隨即將視頻畫(huà)面?zhèn)魉椭梁笈_(tái)，由系統(tǒng)智能分析后自動(dòng)識(shí)別違法行為，截取視頻和圖片存證，在系統(tǒng)中進(jìn)行標(biāo)注，并發(fā)出預(yù)警信息。

系統(tǒng)對(duì)違法停車(chē)進(jìn)行標(biāo)注預(yù)警

8月17日上午，無(wú)人機(jī)到達(dá)校園湖面區(qū)域，發(fā)現(xiàn)湖面有“異常情況”，安保人員遠(yuǎn)程操控?zé)o人機(jī)和云臺(tái)角度，調(diào)整監(jiān)控視角，采集信息，查看情況。

安保人員遠(yuǎn)程控制無(wú)人機(jī)

發(fā)現(xiàn)湖面“異常情況”

遠(yuǎn)程控制無(wú)人機(jī)查看

遠(yuǎn)程控制云臺(tái)查看

夜間紅熱（鐵紅）模式巡查

夜間黑熱（黑白）模式巡查

據(jù)介紹，天途平安校園管理平臺(tái)可為航線任務(wù)制定執(zhí)行周期。無(wú)人機(jī)根據(jù)設(shè)定的周期自動(dòng)執(zhí)行航線任務(wù)，自動(dòng)回艙充電，無(wú)需手動(dòng)干預(yù)，可大大提高工作效率。

周期任務(wù)制定

自主飛行，自動(dòng)回艙，自行充電

據(jù)介紹，基于平安校園管理平臺(tái)和大數(shù)據(jù)的加持，可有效解決校園及周邊隱蔽盲區(qū)監(jiān)控、取證難和全天候執(zhí)行安保任務(wù)等難題，實(shí)現(xiàn)“早發(fā)現(xiàn)、早制止、早處置”，提高校園安保的數(shù)字化、信息化水平。

監(jiān)控畫(huà)面

北方天途航空將繼續(xù)專(zhuān)注于無(wú)人系統(tǒng)AI運(yùn)用的開(kāi)發(fā)，結(jié)合實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景，不斷優(yōu)化算法，增強(qiáng)平臺(tái)的智能性和實(shí)用性。